回顧10月份，新季玉米整體基本處于下跌的狀態，且幅度也是罕見的。本周玉米似迎來了曙光，個別企業出現反彈，今日吉林燃料乙醇收購價格2390元/噸，較昨日漲50元/噸，較低點漲90元/噸。無獨有偶，內蒙古開魯玉王新季玉米收購價格2400元/噸，較低點漲20元/噸。此外，本周東北玉米跌勢收窄，低價調價頻率放緩。一方面新季玉米開秤以來價格持續跌破市場心理價位，能存住玉米的農戶惜售心理趨強；另一方面玉米流通略有轉好支撐產地價格。不過雖玉米下行空間收窄，但正值上市期，下游需求相對疲軟，玉米上漲仍顯困難重重。

成本持續走低，建庫意愿趨強。東北產區基層價格一直再走低，目前黑龍江基層潮糧30水收購價格多在1700-1800元/噸左右，雙鴨山地區價格更低一些，黑龍江中西部地區部分優質糧源收購價格略高于1800元/噸。以此價格折算干糧15水價格約在2112-2236元/噸，以60-80元/噸左右烘干費計算成本價格約在2172-2316元/噸（僅供參考，以實際為主），而當前筆者已知市場最低價在2250元/噸，水15，容重700，貿易糧。理論利潤很可觀，而此成本價也足夠讓想建庫的主體心動，加之后續天氣轉涼，地趴糧存儲難度下降，農戶售糧節奏可以拉長，上量若不足也難有大的建庫體量。所以近期想建庫的貿易商略有增加，不過雖有意但動手依舊謹慎，一方面基層糧源充足，建庫并不急迫，另一方面是當前利潤可觀，下跌的行情有如此利潤也不用早早建庫賭后市的不確定，把握好眼前更佳。

運費高企，流通受限。近期產區一直有著高運費，請車難的問題?；疬\費尚可，但車皮難請，且想發火運的也不少，遠途來說玉米火運裝車利潤高于汽運，有條件的多以火運為主。近期黑龍江地區汽運裝車價與火運車板價價差達到60-80元/噸不等，常規來說應在50元/噸左右，可見一斑。此外黑龍江部分以集港為主的地區也比較難，黑龍江東部地區到港運費達到270-280元/噸且不好找車。近期黑龍江跌的過多，成本低才使得糧源陸續到港以及出關。

豬瘟再起，養殖利潤一般。據監測數據顯示，截至10月27日當周，自繁自養生豬養殖利潤為虧損182.13元/頭，10月20日為虧損147.41元/頭；外購仔豬養殖利潤為虧損165.56元/頭，10月20日為虧損163.41元/頭。除虧損外，近期各地豬瘟再起，東北、山東、河南、河北等地較嚴重，其中以河南為最，本身豬價就低迷，加上對母豬以及仔豬的沖擊，養殖端對原料的需求也較疲軟。而豬少飼企需求量也將下降，疊加企業待執行或已經在執行的糙米以及進口玉米，補貨意愿也就不高了。

綜上所述，在玉米大跨度下跌下，低價下行空間或將有限，不過在四季度將過1/3但終端依舊低迷下，下游對玉米提振有限。后續或要看糧庫收儲力度以及低價玉米對資金、中間渠道建庫的吸引力度。欲了解更多玉米行情數據以及未來走勢，敬請持續關注中國糧油信息網的官方網站（http://m.sanyalover.com）以及APP（http://m.sanyalover.com/app）和微信平臺（graininfo）或可致電0451-88001128咨詢，成為中國糧油信息網的會員，享受更多特權。（中國糧油信息網 孫靜）