疫情的大面積爆發(fā)使得國內大豆市場陷入低潮，全國各地物流受阻，原料和產品流通受限，上下游購銷暫緩。但大豆價格整體穩(wěn)定。隨著防控措施的加強，各地陸續(xù)解除封控，購銷將逐步恢復，那么后期大豆市場將如何演繹？筆者認為疫情過后需求端或將少量補庫，但長期來看后期隨著氣溫的逐步升高，豆制品需求將越來越淡，豆價或將穩(wěn)中偏弱運行。

豆價依舊堅挺

截至到本周五東北產區(qū)主流大豆價格依舊維持在3.12-3.15元/斤。周初價格比較堅挺，多數報價在3.14-3.15元/斤。隨著19日大楊樹直屬庫收購價格的下調外加中儲糧拍賣不斷，大豆價格有所松動，部分貿易商外發(fā)裝車價格小幅下調，最低報價為3.12元/斤，高蛋白大豆價格依舊堅挺。多數貿易商庫存不大，1000噸以上庫存的貿易商較少。個別庫存較多的貿易商多以大顆粒優(yōu)質大豆為主，因基層余糧見底，糧質參差不齊，收購熱情也不高，庫存好糧待青黃不接之時再行出售。

南方產區(qū)方面，因疫情實施封控，導致大豆流通十分有限，請車難的問題仍未解決，部分地區(qū)運費上漲一倍以上，貿易商走貨十分艱難。多地基層糧源不多，但價格較為穩(wěn)定。其中江蘇高郵基層糧源約在2成左右，貿易商普遍庫存不多，運費大幅上漲外近日加需求有所好轉，豆價開始上漲，當地黑臍王毛糧裝車價格為3.53-3.55元/斤，較前期上漲7分以上。南北產區(qū)仍受疫情影響走貨不暢，但豆價依舊堅挺，南方部分地區(qū)因糧源較少需求上升而出現上漲情況。

銷區(qū)庫存不大

東北產區(qū)大豆外銷受汽運費用高昂等因素制約，目前仍多以火運或是集裝箱為主，但部分銷區(qū)仍是汽運相對更為方便。經銷商的采購成本大增，而管控嚴格導致找車更是艱難，多地購銷仍需政府手續(xù)，無疑為采購又增添了一道門檻。據部分已經解封地區(qū)的經銷商反饋主要走貨周邊市場，大顆粒比較有市場，走貨量不大，當前多以隨用隨采為主。部分庫存100噸左右的經銷商計劃4月份增加庫存；部分供應工廠的貿易商反饋前期采購的大豆因海運周期較長，工廠庫存見底，后期及時補充了一部分，但現有庫存也不大，后期交通物流順暢后將繼續(xù)采購。

拍賣成交不高

本周進行了兩場中儲糧的拍賣，成交率均不高。具體拍賣情況見下表:

4月19日的拍賣成交較多的多為嫩江九三2019年的大豆，競拍較為激烈溢價90-120元/噸，說明需求主體對糧源的渴求。而4月21日的拍賣均為2018年的陳糧，因2018年大豆蛋白偏低市場關注度不高，均為底價成交，成交率也是不高。據部分已無糧源地區(qū)的貿易商反饋，后期或將參與中儲糧的競拍。隨著基層糧源的日益減少，部分有需求主體參拍的積極性或將增強，市場投放量若也增加，或將繼續(xù)利空大豆現貨市場。

綜上所述，銷區(qū)部分經銷商及部分工廠庫存較低，確有補庫意愿，若疫情短期內有效控制，或將出階段性補庫高峰。但后期隨著氣溫的升高，部分蛋白廠產品走貨將日益疲弱，或將出現停機檢修等情況。豆制品需求淡季的到來，使得大豆市場更趨清淡。建議庫存較大貿易商適時去庫存。往年的直屬庫收購一般在五一前后便開始停收，目前的直屬庫收購仍在繼續(xù)，但需密切關注收購價格是否會調整及收購進度。后期若直屬庫不再收購外加進口豆的沖擊，豆價或將偏弱運行。但春耕后農戶忙于春播無暇售糧，而貿易商庫存也不大，豆價也難有大跌。近日據貿易商反饋部分黑龍江口岸的俄豆因有新冠病毒陽性顯示處于消殺狀態(tài)，短期內無法流入市場，外加當前直屬庫仍在收購，基層糧源也是不多，好糧更少，短期內豆價仍將以穩(wěn)為主。后期需求關注疫情防控進展、各直屬庫收購情況、進口大豆實際到港量及中儲糧的拍賣情況。欲了解更多大豆行情數據以及未來走勢，敬請持續(xù)關注中國糧油信息網的官方網站（http://m.sanyalover.com）以及APP（http://m.sanyalover.com/app）和微信平臺（graininfo）或可致電0451-88001128咨詢，成為中國糧油信息網的會員，享受更多特權。（中國糧油信息網 欒波/審核 尹秀穎）